這些年來，多級泵的市場形勢越來越好，并且這種發展勢頭還在不斷的加速。顯然多級泵的作用以及它的級數意義就成了大(dà)家所關注的話(huà)題了。
帶着這個問題，本公司做出了一(yī)個詳細的介紹：

第一(yī)：多級泵是什麽？
其實多級泵就是很多單級泵的簡單串聯，做在一(yī)起。他的輸出水壓可以很大(dà)。在給高壓鍋爐上水時，沒有多級泵就很困難。由于它是簡單的物(wù)理串聯，因此級數無法調整。

第二 ：多級泵的結構：
多級泵的基本構造是由六部分(fēn)組成的分(fēn)别是葉輪，泵體(tǐ)，泵軸，軸承，密封環，填料函。
1、葉輪是多級泵的核心部分(fēn)，它轉速高出力大(dà)，葉輪上的葉片又(yòu)起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的内外(wài)表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。
2、泵體(tǐ)也稱泵殼，它是多級泵的主體(tǐ)。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
3、泵軸的作用是借聯軸器和電(diàn)動機相連接，将電(diàn)動機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作爲潤滑劑加油要适當一(yī)般爲2/3～3/4的體(tǐ)積太多會發熱，太少又(yòu)有響聲并發熱！滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又(yòu)要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中(zhōng)軸承的溫度高在85度一(yī)般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜(zá)質，油質是否發黑，是否進水）并及時處理！
5、密封環又(yòu)稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的間隙過大(dà)會造成泵内高壓區的水經此間隙流向低壓區，影響泵的出水量，效率降低！間隙過小(xiǎo)會造成葉輪與泵殼摩擦産生(shēng)磨損。爲了增加回流阻力減少内漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼内緣和葉輪外(wài)援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間爲宜。
6、填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是爲了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵内的水流不流到外(wài)面來也不讓外(wài)面的空氣進入到泵内。始終保持水泵内的真空！當泵軸與填料摩擦産生(shēng)熱量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷卻！保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中(zhōng)對填料函的檢查是特别要注意！在運行600個小(xiǎo)時左右就要對填料進行更換。

第三：多級泵的級數意義：
1、多級泵相當于串聯的電(diàn)池，輸出的水壓與級數有關但流量不受影響
2、單級泵指的是隻有一(yī)個葉輪的泵，分(fēn)單吸和雙吸。 多級泵是指有2個葉輪以上的泵，級數多可達到幾百級。
3、采用離(lí)心葉輪的泵被稱爲離(lí)心泵，一(yī)般在機械密封或軸承處需冷卻降溫，有外(wài)接自來水或冷卻水套，有的泵采用内循環冷卻系統。各種泵結構、材質的不同，冷卻要求也不一(yī)樣，比如說雙吸泵，其一(yī)般在120度以上需在軸承處加冷卻水套。
4、多級泵由多個真空離(lí)心腔室組成，逐級抽取空氣并加壓，由于葉輪的連續運轉，達到連續抽氣的目的。排出的氣體(tǐ)通過氣道而轉入另一(yī)級（低真空級），由低真空級抽走，再經低真空級壓縮後排至大(dà)氣中(zhōng)，即組成了雙級泵或多級泵。這時總的壓縮比由兩級來負擔，因而提高了極限真空度。
後，再來說下(xià)，多級泵的注意事項：泵要分(fēn)爲電(diàn)與機兩個方面，對于機的方面，主要把以前的維護記錄調出來比對一(yī)下(xià)就知(zhī)道了。 其次就是電(diàn)的方面了 ，要了解每台泵電(diàn)機的功率，對他的控制系統有一(yī)定的了解。